什么价位的车，才算豪华车？你对豪车的定义是什么？
在中国，人们对豪车有着独特的感情。出于商业目的，开豪车显示了车主的财力，更有利于交易的成功。驾驶捷达所获得的待遇与驾驶保时捷有很大不同。人际交往，开豪车出门，保安开门更勤快，朋友对你不一样。
个人认为，价格不是判断豪车的标准。只有价格和品牌力有机结合，才能称得上豪车。按照目前豪车的价格，一辆汽车的价格至少要40万元才可以称为豪车。这类车起步于华晨宝马的、、。
这个潜在的标准可以算是中国人的共识。这种共识的根本原因在于国民收入增长了，收入越高，视野就越高。过去一辆只卖14万元，但买得起的不是有钱就是贵，14万元算是豪车了。
现在买一辆14万的比高级，但也只能算是普通的代步车。归根结底，要判断一辆车是否是豪车，不是价格，而是稀缺性。是普通人买不起的豪车。就像普通人过去一个月能挣几百块钱一样。
一辆10万元以上的捷达就是一辆豪车。现在大部分人买得起捷达，但不是每个人都买得起，所以以为代表的40万以上的车型，就是豪车的价格。但是，仅仅依靠汽车的价格，来判断一辆汽车是否是豪华车是比较粗糙的。
必须依靠品牌力。比如比亚迪唐DM，15款2.0T四驱极速版的顶级车型，售价高达51.88万，但这款车开出去，没有人会认为这车就是豪车高昂的价格，可能连车主都觉得傻，花50万买一辆比亚迪。
因此，一辆豪车的豪华程度不仅取决于价格，还取决于品牌力。在物欲横流的今天，豪车的定义实在是太难了，太宽泛了！随着经济水平的不断发展，老百姓越来越有钱，豪车的价格也在不断的上涨。
目前的情况是BBA、雷克萨斯等，凯迪拉克、林肯、捷豹这些豪华品牌比较常见，但还是有亲民的低端车型，所以在这个时代用品牌豪华来定义豪华车有点不合适！很多人好奇，20万的车和40万的豪车有什么区别？
很多人认为没有区别。比如奥迪和大众，部分车型的发动机，比如1.4T、2.0T；变速箱，比如DQ381七速湿式双离合变速箱等部件很常见，为什么奥迪比大众贵那么多。其实，这就是品牌力的力量。
品牌力是一种无形资产，可以为所有者带来溢价并增加价值。比如开BBA，就能收获别人的热情和敬畏，做事也能少一些阻力。这就是品牌溢价带来的无形利益。所以，一辆汽车要想成为豪车，光看价格是不够的。
还要看品牌力。品牌力不好，价格高只能让消费者笑。比如就使用了奔驰原厂配件。三部分是一样的。价格99.8万起，但没人买。因为单靠高价并没有品牌力支撑高价。
衡量一个品牌是奢侈品牌还是高端品牌，还有很多门槛。这也是为什么很多普通乘用车品牌都推出了高价车，而且都是豪华品牌，却没有人买的原因。比如哈弗WEY，中国奢侈品牌，但又有多少人认同呢？
现在更难定义豪华车的价格。千人眼中有一千个哈姆雷特，这完全是事实！我的理解是，50万是一个分水岭，但并不一定证明超过50万就一定是豪车，但花50万买私家车的人，不管全额还款和贷款，其实现在也算是一辆豪车的价格了。
至少对于绝大多数消费者来说肯定很难吧？那么起码50万，不管什么牌子，只要价格是大部分朋友都无法承受的，所谓豪车，是“绝大多数”都承受不了的价格。
这个潜在的标准可以算是中国人的共识。这种共识的根本原因在于国民收入增长了，收入越高，视野就越高。过去一辆只卖14万元，但买得起的不是有钱就是贵，14万元算是豪车了。
现在买一辆14万的比高级，但也只能算是普通的代步车。归根结底，要判断一辆车是否是豪车，不是价格，而是稀缺性。是普通人买不起的豪车。就像普通人过去一个月能挣几百块钱一样。
一辆10万元以上的捷达就是一辆豪车。现在大部分人买得起捷达，但不是每个人都买得起，所以以为代表的40万以上的车型，就是豪车的价格。但是，仅仅依靠汽车的价格，来判断一辆汽车是否是豪华车是比较粗糙的。
必须依靠品牌力。比如比亚迪唐DM，15款2.0T四驱极速版的顶级车型，售价高达51.88万，但这款车开出去，没有人会认为这车就是豪车高昂的价格，可能连车主都觉得傻，花50万买一辆比亚迪。
因此，一辆豪车的豪华程度不仅取决于价格，还取决于品牌力。在物欲横流的今天，豪车的定义实在是太难了，太宽泛了！随着经济水平的不断发展，老百姓越来越有钱，豪车的价格也在不断的上涨。
目前的情况是BBA、雷克萨斯等，凯迪拉克、林肯、捷豹这些豪华品牌比较常见，但还是有亲民的低端车型，所以在这个时代用品牌豪华来定义豪华车有点不合适！很多人好奇，20万的车和40万的豪车有什么区别？
很多人认为没有区别。比如奥迪和大众，部分车型的发动机，比如1.4T、2.0T；变速箱，比如DQ381七速湿式双离合变速箱等部件很常见，为什么奥迪比大众贵那么多。其实，这就是品牌力的力量。
品牌力是一种无形资产，可以为所有者带来溢价并增加价值。比如开BBA，就能收获别人的热情和敬畏，做事也能少一些阻力。这就是品牌溢价带来的无形利益。所以，一辆汽车要想成为豪车，光看价格是不够的。
还要看品牌力。品牌力不好，价格高只能让消费者笑。比如就使用了奔驰原厂配件。三部分是一样的。价格99.8万起，但没人买。因为单靠高价并没有品牌力支撑高价。
衡量一个品牌是奢侈品牌还是高端品牌，还有很多门槛。这也是为什么很多普通乘用车品牌都推出了高价车，而且都是豪华品牌，却没有人买的原因。比如哈弗WEY，中国奢侈品牌，但又有多少人认同呢？
现在更难定义豪华车的价格。千人眼中有一千个哈姆雷特，这完全是事实！我的理解是，50万是一个分水岭，但并不一定证明超过50万就一定是豪车，但花50万买私家车的人，不管全额还款和贷款，其实现在也算是一辆豪车的价格了。
至少对于绝大多数消费者来说肯定很难吧？那么起码50万，不管什么牌子，只要价格是大部分朋友都无法承受的，所谓豪车，是“绝大多数”都承受不了的价格。
