前段时间小编在平台上做了个问答,问题问的是:为什么说只有在修车的时候,才觉得是豪车?然后发现引起了很多人的共鸣,当然也有一些沃尔沃车主来此诉苦。沃尔沃到底算不算豪华品牌?

沃尔沃属于二线豪华品牌,而且又被中国的收购,很多人都觉得沃尔沃的档次降低了,相对大众、本田、别克等品牌沃尔沃还确实比它们豪华了许多,但是沃尔沃的销量一直处于豪华品牌阵营的末端。而且为什么沃尔沃的车主都说修车的时候才觉得它是豪车?
在2011年以后,沃尔沃在全球市场启动了Quality Transformation质量改善项目,也是沃尔沃历史上最大规模从产品自身到服务质量的改善项目,主要目的就是为了提升产品质量和优化车主体验,从而建立更高的客户满意度。

以人为尊的中心理念就是沃尔沃90年前诞生的时候建立起的信仰,以此履行对消费者的承诺。所以沃尔沃作为豪华品牌,自然售后服务就要比普通品牌好很多,能够媲美奥迪,当车主去4S店保养的时候能够体验到一个豪华品牌该有的服务水平。
当然这个服务好并不是众人调侃"沃尔沃修车的时候才觉得是豪车"的原因,真正的原因是维修费用高昂,甚至超过了BBA品牌。都知道零整比最高的车型是奔驰车型,而沃尔沃车型的零整比仅次于奔驰,真是买的起修不起。

在网上看到一位女士开L发生了一起严重的交通事故,维修完费用高达32万,买车的时候才花了20多万……到底是什么原因造就了沃尔沃同级别用车费用最高,车辆维修价格高昂?
1、整车质量把控。都知道沃尔沃以安全性著称,是全球安全性最高的车,所以整车质量把控非常严格,甚至小到每一个小小的零件,都要完全按照最好的质量控制进行生产,质量越高肯定成本就越高,自然后期的维修费用就会大大增加。

2、进口配件。吉利将沃尔沃收购,也有部分车型已经国产化,但是两个品牌是独立运营的,国内的生产标准还无法达到,因此很多配件还需要进口。同时沃尔沃在中国保有量较小,所有的经销商都不可能堆积很多配件,所以不但配件贵,维修周期也普遍比较久。

3、沃尔沃的垄断。沃尔沃厂家很坏,对车辆信息都进行了加密处理,一般的电脑都无法连接,想去路边随便找个修理厂检测几乎是不可能的,车主除了4S店也无路可走。所以4S店说多少钱就是多少钱,谁都知道4S店卖车不挣钱,最大的利润是售后。

小编本人上个月去看二手车,看到了一辆老款的C30,当时非常喜欢它的底盘和动力。后来想了想车虽然不贵,但是如果我要回去好好收拾一下,算算花的钱也许又可以买一辆车了,果断放弃,提了一台老款。
总结:
修车贵,这就是为什么大家说"沃尔沃只有在修车的时候才是豪车"的主要原因,也是沃尔沃销量始终比较差,一直屈于二线末端的尴尬问题。建议沃尔沃车主一定要买好全险,否则修车的时候在哭就来不及了。
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