九大豪华车品牌车主形象特征分析

单品 2025-06-24 15 0
  2015年的中国豪华车市场风云际会,“豪华”不再是传统汽车品牌的独有特质,消费者的选择愈是宽泛,豪华车企之间的竞争愈是激烈。宝马、奔驰、保时捷、奥迪、路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪以及雷克萨斯作为九大豪华车品牌,它们在汽车市场的表现如何?车企间竞争激烈,那各大豪华车车主间又有什么差异?近日,胡润研究院发布了《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》,对九大豪华车品牌车主特征及形象标签来了个大调查。      据胡润《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示,中国车主对宝马的喜好度排名第一,保时捷、奔驰、奥迪、路虎排名第二至第五。欧洲车主则同样对宝马的偏好度最高,其次是奔驰、奥迪和沃尔沃。在国内与欧洲相比,国内车主对保时捷的喜好较高,而欧洲车主则对沃尔沃在豪车喜好度上的认可较国内车主高。品牌的知名度、耐用品质好、时尚、大气高档、性能好及安全性是几大主要喜欢的原因。      (九大豪华车车主职业分布情况)   另外,胡润《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》中还指出,中国豪华车车主更加年轻化,平均年龄33岁,去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历,本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成,欧洲只有7成。从事职业以中层职业经理人、私营业主和公务员为主。欧洲各职业分布平均,自由职业者、全职太太、退休等车主的比例显著高于国内车主。平均家庭月收入将近9万元,低于欧洲三成,去年为8.8万元。认为自己自信、热情、坚强和热爱生活。运动取代旅游成为他们最主要的兴趣爱好。据胡润研究院统计数据显示,中国和欧洲的豪华车车主平均家庭总资产情况如下:中国平均家庭总资产最高的三个品牌车主分别为保时捷、宝马、沃尔沃,欧洲为宝马、保时捷、沃尔沃。同时,沃尔沃车主在中国与欧洲均受教育程度最高。   同时胡润《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》还显示出,宝马车主女性比例最高,路虎车主男性比例最高。中国宝马车主平均年龄最小,雷克萨斯车主平均年龄最大;欧洲保时捷车主平均年龄最小,路虎车主平均年龄最大。宝马车主负面新闻仍最多,沃尔沃负面消息仍最少。调查的九大豪车品牌中,宝马在中国和欧洲均最受喜爱。   有相近的购车选择,也有不同的喜好偏爱,车主对九大豪华车品牌各有所爱。豪华车市场大体情况我们已经了解了,那接下来就具体看看各个豪华车品牌车主的形象标签。   奥迪   在国内,奥迪车主成熟、稳重的性格和他们“热爱生活的、受人尊重的智者”价值观与去年一致。但在车主社会身份上,“白领”身份在奥迪车主中占据一定比例,与去年相比奥迪“官车”形象较为削弱。与欧洲相比,国内车主年龄较长,欧洲奥迪车主的性格更中立,生活态度上更年轻化,“愿意跟随潮流、热爱运动”。   国内车主自我评价:除了普遍认可的社会身份外,奥迪车主本身认为白领也是一个主要的社会身份,生活态度上也更乐于接受新鲜事物。   国外车主自我评价:除了普遍认可的社会身份外,中小企业家是奥迪车主本身认可较多的一个社。      具体来看中国的奥迪车主:   车主标签:政府官员、成熟、睿智。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、已婚偏多的高学历人群。   社会身份:政府官员、公务员、国企高层、白领。   性格特征:成熟、稳重、朴素、注重精神的。   生活态度及价值观:热爱生活、受人尊重的、睿智的、不热爱运动,开车不是为了追求速度感和耍酷、不炫富、较少的个人主义。   具体来看欧洲的奥迪车主:   车主标签:男性、中立、热爱运动。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年轻,婚姻、学历不限。   社会身份:公务员、当地企业中层、白领、专业人士。   性格特征:除高品位外无明显特征。   生活态度及价值观:优雅、有格调的、关爱家人、跟随潮流、热爱运动的,而非炫富、自我的。   定性摘录:“开奥迪的人给人很成熟、稳重的感觉。”“奥迪这两年感觉很多白领也都会买,不像以前,一提到奥迪就联想到是贪污、腐败、官车。”   宝马   与去年相比,宝马车主的社会身份依然离不开“二奶、暴发户”的形象。在生活态度上,他们有较强的个人主义,有点炫富,但他们同时又乐于接受新鲜事物,希望得到社会的认可,在生活态度和价值观上较为复杂。与国内数据相比,欧洲车主对宝马车主形象的评价则更年轻化,他们“高调张扬,追求驾驶感和速度感”。   国内车主自我评价:宝马车主本身认为他们的身份为大企业家和新富人群,生活态度上热爱运动和生活。   国外车主自我评价:宝马车主本身认为他们的身份是中小企业家和当地企业高层,生活态度上也较积极,他们热爱运动追求速度感。      具体来看中国的宝马车主:   车主标签:二奶、乐享其成、炫富。   基本状况:中性偏女性、年龄偏年轻的已婚群体、学历偏高学历。   社会身份:二奶、暴发户。   性格特征:高调张扬、注重物质、讲究排场、乐享其成、缺乏责任感。   生活态度及价值观:乐于接受新鲜事物的、善于结交朋友、希望得到社会认可,但个人主义较强、有点炫富。   具体来看欧洲的宝马车主:   车主标签:富二代、乐享其成、追求驾驶乐趣。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年轻的单身群体、学历偏高学历。   社会身份:中小企业家、当地企业高层、富二代、专业人士。   性格特征:高调张扬的、活泼的、幼稚的。   生活态度及价值观:热爱运动、追求驾驶乐趣和速度感的,跟随潮流、有竞争力、有抱负的。   定性摘录:“宝马适合年轻人开,感觉宝马车主是喜欢尝鲜的,追求驾驶感、速度感的。”“虽然大家总称宝马为二奶车,但是它的驾驶感是真的不错,身边还是有很多企业主、喜欢运动的、自信的朋友开宝马。”   奔驰   车主标签:大企业家、高品位、成功。   奔驰车主在三期对比中,形象较为一致。“成熟、自信、睿智、阅历丰富”的企业家。   国内车主自我评价:奔驰车主与九大豪华车车主总体认为的身份、生活态度较为一致。   国外车主自我评价:奔驰车主与九大豪华车车主总体认为的身份、生活态度较为一致。      具体来看中国的奔驰车主:   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:政府官员、国企高层、大企业家。   性格特征:自我奋斗的、稳重、讲究排场、有责任感的。   生活态度及价值观:成功的、受人尊重的、阅历丰富、有抱负,睿智的,不炫富,性格不冲动的。   具体来看欧洲的奔驰车主:   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:政府官员、大企业家、外企高层。   性格特征:有自信的、优雅的、稳重的。   生活态度及价值观:优雅睿智、有格调的、受人尊重、阅历丰富且成功的。   定性摘录:“开奔驰的人感觉就是成功的企业家,自信、成熟、有魅力。”“今年奔驰改款了,设计很漂亮,形象越来越年轻化,感觉更多的年轻的新富人群也会选择开奔驰,但同时也会显得没以前高端。”   雷克萨斯   今年国内车主对雷克萨斯的车主形象定位增加了积极进取、自我奋斗的感觉。与国内相比,欧洲的车主认为更睿智的、独立的、有责任感、正能量的企业中层是其车主定位。   国内车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,雷克萨斯车主身份较为一致,生活态度上关爱家人。   国外车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,雷克萨斯车主身份有较多的海归,他们是崇尚自由的、关爱家人的。      具体来看中国的雷克萨斯车主:   车主标签:外企中高层。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:中小企业家、外企高层、外企中层。   性格特征:自我奋斗。   生活态度及价值观:独立的,积极进取的。   具体来看欧洲的雷克萨斯车主:   车主标签:优雅的、小资的。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:外企高层、外企中层、全职太太。   性格特征:缺乏鲜明的性格特征。   生活态度及价值观:关注健康的,睿智的、独立的、小资的,节制的,并非追求速度感的。   定性摘录:“雷克萨斯车主给人感觉是外企高管,成熟、自信。”“雷克萨斯有种小资、优雅的情调,但我还是不敢买这车,因为是日本车我怕开到路上被砸。”   沃尔沃   车主标签:社会中坚、低调、注重品质生活、关爱家庭、自信。   沃尔沃车主延续去年的车主形象,在注重生活品质、注重家庭方面表现突出,沃尔沃车主与奔驰相同,在国内与欧洲的车主形象较为一致,成熟稳重、关爱家人注重生活品质,而非冲动炫富的形象较为统一。在职业方面,公务员、专业人士依然是沃尔沃车主主要的职业代表,他们专注于研究自己擅长的领域。与国内相比,欧洲的“全职太太”职业形象成为沃尔沃“关爱家人、关注健康”车主形象的新亮点。   国内车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,沃尔沃车主身份较为一致,同时也有一定比例的白领,生活态度上更关爱家人。   国外车主自我评价:欧洲沃尔沃车主也认可九大豪华车总体车主评价的社会身份,生活态度上也较为一致。      具体来看中国的沃尔沃车主:   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历最高。   社会身份:公务员、白领、专业人士(包括医生、律师、科研机构专业研究人员、大学教师等)、国企中层等。   性格特征:低调内敛、成熟、稳重、有责任感、正能量的、而非讲究排场的、关注家庭、自信的。   生活态度及价值观:关爱家人、注重生活品质的,关注健康、节制的、而非炫富、冲动的。   具体来看欧洲的沃尔沃车主:   基本状况:中性偏中性、年龄偏年长、学历较高。   社会身份:全职太太、白领、公务员、专业人士;非暴发户和富二代。   性格特征:低调内敛、有责任感的、稳重的、成熟的、关注家庭、自信的。   生活态度及价值观:关爱家人、关注健康的,睿智的、阅历丰富且喜欢户外运动、而非炫富、自我的。   定性摘录:“沃尔沃车主感觉是成熟、稳重又自信的。他们可以是科研岗位的专家,可以是国企的高层,总之是各行业的中坚层。”“沃尔沃车子定位安全、可靠。开沃尔沃的人也有注重家庭、关爱家人、提倡绿色环保的感觉。但传播过于低调,让人有一成不变的感觉。”   路虎   虽然路虎车主连续两年被评为“包工头、暴发户”的职业形象代表,其鲜明的性格及积极向上、热爱运动、崇尚自由的生活态度在各品牌车主中表现突出。中欧两地路虎车主高调张扬的性格较为一致。   国内车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,路虎车主认为他们是海归、影视明星,生活态度上更为崇尚自由、追求驾驶乐趣。   国外车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,路虎车主认为他们是外企高层,喜爱户外运动的生活态度表现突出。      具体来看路虎的中国车主:   车主标签:男性、暴发户、爱运动。   基本状况:男性、年龄偏年轻、学历偏高学历。   社会身份:暴发户、富二代、包工头。   性格特征:高调张扬、粗犷、关注个人的、缺乏责任感。   生活态度及价值观:特征鲜明、热爱运动、追求速度感的、酷而非优雅、小资的。   具体来看路虎的欧洲车主:   车主标签:包工头、自我奋斗、崇尚自由。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:全职太太、包工头。   性格特征:自我奋斗、有自信的、有责任感、粗犷、正能量的。   生活态度及价值观:喜欢户外运动、崇尚自由的、热爱生活和运动、酷的。   定性摘录:“路虎车主总有一种乐观积极、自由、探险的感觉。”“路虎应该是煤老板、暴发户的最爱。”   凯迪拉克   国内凯迪拉克车主与去年并无明显差异,企业家与外企中高层的社会身份,高品位、成熟自信,略带炫富的生活态度是凯迪拉克的车主形象。凯迪拉克在国内与欧洲的车主形象差异较大,在欧洲,凯迪拉克车主更显张扬高调,自我的、注重物质的性格较国内车主形象更为负面。暴发户、影视明星、新富人群的车主职业与国内有明显差异。   国内车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,凯迪拉克车主本身更接受海归的身份,生活态度上他们认为自己是善于结交朋友的。   国外车主自我评价:凯迪拉克车主与九大豪华车车主总体认为的身份较为一致,生活态度上他们自我评价显得更为积极,认为自己是善于结交朋友的,乐于接受新鲜事物的。      具体来看中国的凯迪拉克车主:   车主标签:企业高层、成熟。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:外企高层。   性格特征:成熟、缺乏创新精神的。   生活态度及价值观:成功、有格调的、跟随潮流、炫富的。   具体来看欧洲的凯迪拉克车主:   车主标签:新富人群、自我、注重物质的。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:暴发户、影视明星、新富人群。   性格特征:乐享其成的、注重物质的、关注个人的。   生活态度及价值观:自我的、炫富的、追求与众不同希望得到社会认可的。   定性摘录:“凯迪拉克有一种低调的炫富的感觉。”“凯迪拉克车主应该是有品位、有格调的企业高层,他们会有自己的想法,喜欢别具一格的事物。   英菲尼迪   今年英菲尼迪国内车主职业特征较为模糊。在生活态度上,今年英菲尼迪车主表现的更为积极,“热爱生活、积极进取”颠覆了去年“并不希望得到社会认可”的形象。在欧洲调研中,英菲尼迪车主的社会身份是无主流突出人群,其生活态度上比较追求与众不同,个人主义较强。   国内车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,英菲尼迪车主本身认为自己是专业人士,生活态度上他们认为自己是小资且睿智的。   国外车主自我评价:欧洲英菲尼迪车主本身更认可外企中层的社会身份。      具体来看中国的英菲尼迪车主:   车主标签:小资。   基本状况:中性、年轻、学历偏高学历。   社会身份:职业特征不明显,无突出主流人群。   性格特征:无明显性格特征,相对比较优雅。   生活态度及价值观:热爱生活、积极进取的、小资的、自我的、但也希望被人认可的。   具体来看欧洲的英菲尼迪车主:   车主标签:与众不同、个人主义。   基本状况:中性偏男性、年龄偏年长、学历偏高学历。   社会身份:无主流突出人群。   性格特征:无明显性格特征。   生活态度及价值观:追求与众不同、个人主义的、节制、小资的、并非热爱运动的。   定性摘录:“英菲尼迪有种影视明星、作秀的感觉,也许是因为它赞助的综艺节目太多了。”“英菲尼迪车主感觉是热爱生活的,但同时又自我的、偏小资的。”   保时捷   车主标签:富二代、高调张扬、个人主义。   保时捷车主在国内和欧洲的车主形象较为一致,“富二代、暴发户”是其两地共有的车主身份。在性格方面,“高调张扬、自信、讲究排场、注重物质”。“炫富、追求速度感、冲动、个人主义浓厚”是豪华车主认为保时捷车主的生活态度。   国内车主自我评价:相对其他九大豪华车主总体而言,保时捷车主本身认为暴发户、专业人士相比其他社会身份更为主要,生活态度上,他们也希望得到社会的认可。   国外车主自我评价:相对于九大豪华车车主总体而言,欧洲保时捷车主身份较为一致,生活态度上是追求速度感的。      具体来看中国的保时捷车主:   基本状况:中性、年轻的、偏单身的高学历人群。   社会身份:富二代、二奶、暴发户、影视明星。   性格特征:高调张扬的、高品位的、有自信的、讲究排场的   生活态度及价值观:炫富的、追求速度感的、热爱运动、酷的、又有点冲动、自我的、个人主义浓厚的。   具体来看欧洲的保时捷车主:   基本状况:性别中性偏男性、偏年轻的单身高学历人群。   社会身份:暴发户、富二代、影视明星、新富人群。   性格特征:高调张扬的、缺乏责任感的、讲究排场、关注个人的、活泼的。   生活态度及价值观:特征较鲜明、热爱运动的、追求速度感、自我、炫富的、冲动且个人主义的。   定性摘录:“保时捷感觉是富二代专车,他们个性张扬、炫富、追求速度感、又希望与众不同的、个人主义浓厚。”“保时捷车主是富有的、讲究排场的、高调且炫富。他们可能是富二代,也可能是新富人群,应该会比较年轻吧。”